TersediaGratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. (Halaman 4) Download app BukaBantuan. Kategori. Produk virtual. Daftar. Login. Home. karbu moto1. Hasil pencarian "Karbu Moto1" (halaman 4) 397 barang. GIGI SENTRIK TIMING GEAR ADJUSTABLE TK RACING YAMAHA MIO NOUVO FINO SMILE SOUL OLD KARBU 34 T MATA NON MALOUSY MOTO1 TWH TERBARU
Karburator PE 28 merupakan sebuah karburator sejuta umat di mana karbu ini memiliki ukuran 28mm Walaupun ada juga yang lebih kecil maupun yang lebih besar tetapi yang paling sering digunakan untuk kebutuhan racing adalah ukuran 28 mili, karburator PE sendiri merupakan sebuah karbu motor 2 tak dari Honda NSR yang saat ini banyak di KW atau di palsu, harga karburator pe28 ini sendiri untuk yang imitasi yang paling murah adalah 100 ribuan saja, Sedangkan untuk yang ori bisa di atas disini kelemahan untuk yang imitasi adalah untuk cara settingnya yang sangat susah sekali apalagi jika kita terapkan pada motor 4 tak sudah pasti jika kalian belum paham betul akan dipusingkan karena sering brebet dan lain-lain dikarenakan settingan yang kamu terapkan kurang apabila settingan kurang pas akan terjadi seperti karbu brebet ataupun jika tidak brebet motor tidak ada tenaganya di putaran atas dan seperti ketahan, maka dari itu di sini saya akan memberikan solusi cara setting dari karbu PE 28 imitasi atau karbu PE KW untuk motor 4tak supaya bisa langsam namun sebelumnya anda harus ketahui terlebih dahulu bahwasanya ciri-ciri masalah karbu PE yang perlu kamu ketahui terlebih dahulu di bawah atas seperti tertahanKetika motor Anda kamu gaspol di jalan datar dan terasa seperti tertahan atau putaran atas tidak ada tenaganya itu tandanya karburator PE Anda terlalu irit dan Anda harus perbesar main jet sampai ketemu yang cocok, atau Anda juga bisa otak-atik pada bagian jarum, maksudnya disini utak-atik jarum adalah ganti dengan jarum karbu lain seperti GL Pro atau Megapro dan sejenisnya karena karbu PE dan karbu Megapro Tiger maupun GL itu sama pada bagian jarumnya maupun repair kit PE brebet ketika terguncangKarbu brebet ketika terguncang biasanya terjadi karena takaran pada karburator Anda terlalu banyak solusinya Anda bisa setting pada bagian pelampung menggunakan obeng Min dan setting pada bagian dudukan needle valve congkel menggunakan obeng Min, supaya lebih jelas Anda dapat melihatnya pada gambar dibawah ini, Ingat jangan terlalu tinggi Anda mencongkel dudukan needle valve nya dikarenakan apabila terlalu tinggi bensin anda tidak bisa turun nantinya nyaKarbu PE Telat Ketika Di GasJika karburator PE ada ketika di gas malah telat atau langsung mati ketika digas secara seketika walaupun tidak begitu cepat saat Anda putar gasnya ini diakibatkan Biasanya pada jarum karburator yang terlalu runcing solusinya Anda bisa mencari jarum karbu yang memiliki profil yang sedikit gemuk, ini diakibatkan karena jika skep naik dengan seketika karburator menyemprotkan BBM terlalu berlebihan, atau kebalikannya malahan karburator tidak menyemprotkan BBM secara optimalPilot jet kekecilanBiasanya yang terjadi apabila pilot jet terlalu kecil adalah ketika Anda Diamkan motor sekitar 1 hari atau anda ingin hidupkan motor anda di pagi hari itu susah, ini terjadi karena pilot jet terlalu kecil yang bisa mengakibatkan itu tadi kemudian ketika gasnya ada bejek Pool dan hanya bunyi ngook saja sudah dapat dipastikan pilot jet harus kita perbesar putaran angin angin karburator PEUntuk cara setel angin-angin karburator PE cukup mudah sekali caranya putar setelan stasioner sampai mentok hingga mesin motor sampai 4000 RPM, kemudian Kencangkan setelan angin-angin sampai mentok nanti motor Anda akan brebet, setelah itu kendurkan setelan angin angin karburator Anda perlahan sampai Anda menemukan RPM putaran mesin tertinggi, setelah ketemu kendurkan setelan stasioner sesuai selera kamu sajaContoh Setting Karburator PE 28 Untuk Megapro/GL SeriesContohnya saja di sini saya menggunakan motor MegaPro 2002 menggunakan karburator PE merk KENHEI, Tentu saja Ini adalah karburator PE 28 KW, untuk main jet nya sendiri saya menggunakan ukuran 110 yang bisa anda lihat seperti gambar dibawah iniMain jet Ukuran 110Sedangkan untuk bagian pilot jetnya disini saya menggunakan ukuran 38,Pilot Jet ukuran 38Kemudian untuk jarumnya saya menggunakan reparkit dari Honda Megapro yang bisa disetel pastinya dan tidak memiliki profil yang begitu runcing atau supaya lebih jelas gambarnya silahkan kamu klik dan Zoom/perbesarSelain itu semuanya standar karburator PE dari settingan diatas untuk tenaga yang dihasilkan semuanya dapat mulai dari tenaga bawah hingga atas ngisi semua dan enak untuk harian maupun buat freestyle ataupun Trabas karena di sini saya menerapkan pada Megapro body trail, oke itu saja tutorial Setting karburator PE ala saya jika ada yang ingin kamu pertanyakan silakan kamu bisa menulisnya di kolom komen nanti di lain waktu Akan saya jawab pertanyaan Anda Sekian dan saya ucapkan terima kasih banyak sudah berkunjung di
Trikmemahami setingan karburator di atas di pengaruhi banyak hal, bisa jadi setingan karburator sudah pas dengan kebutuhan mesin namun spesifikasi di bawah ini penyebabnya : Cara Setting Karburator Motor Tugas utama karburator adalah mencampur Bahan Bakar (BB) + Udara (O2). Spek seher 64 + porting,karbu pe 28 pj 42 mj 120, mohon 65dYp.cara setting karbu pe 28 di tiger
